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新能源汽车7月销量继续刷新纪录,下半场比拼开始

2021-08-21 09:05:05 每日经济新闻

  淡季不淡!新能源汽车7月销量继续刷新纪录,有个股市值增长千亿,下半场比拼开始!

  李硕 段思瑶

  淡季(ji)不淡,是7月全(quan)球新(xin)能源汽(qi)车市场(chang)的(de)显著表现。

  在(zai)中国(guo)市(shi)场,7月,新能源乘用车零售销量为22.2万(wan)辆(liang),同(tong)比增(zeng)(zeng)长169.4%;而在(zai)欧(ou)洲市(shi)场,欧(ou)洲八国(guo)新能源汽车注册量合计(ji)12.99万(wan)辆(liang),同(tong)比增(zeng)(zeng)长42%。

  在对信息敏(min)感度更(geng)(geng)高(gao)的资本(ben)市场中,新能(neng)源概念(nian)对车企的市值拉动(dong)还(hai)在继(ji)续。长(zhang)城汽车(601633.SH)7月(yue)市值增长(zhang)超过千(qian)亿(yi)元,江(jiang)淮汽车(600418.SH)股(gu)价同比(bi)增幅(fu)为(wei)42.8%,创(chuang)下了该股(gu)股(gu)价近一年来最高(gao)月(yue)涨幅(fu)。以动(dong)力(li)电(dian)池(chi)为(wei)首的新能(neng)源汽车产业(ye)链个股(gu)更(geng)(geng)是接连(lian)“飘红”,赣锋锂业(ye)(002460.SZ)月(yue)度市值增长(zhang)额超过千(qian)亿(yi)元。

  新能源汽车(che)在(zai)下(xia)半年首月的出色成绩,也让界对其接下(xia)来的表现充满更多期许。

  新能源车零售渗透率升至14.8%

  乘联会(hui)数据(ju)显示,7月我(wo)国新能(neng)源乘用(yong)车(che)零售(shou)销(xiao)量为22.2万辆(liang),同(tong)比增长169.4%,环比下降3.2%。跑赢车(che)市(shi)整(zheng)体(ti)大盘的同(tong)时,新能(neng)源汽车(che)也在不断加快对燃油车(che)市(shi)场的替(ti)代效应,7月新能(neng)源车(che)国内零售(shou)渗透率为14.8%,较2020年(nian)5.8%的渗透率提(ti)升了9个(ge)百(bai)分点(dian)。

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制表(biao):每(mei)经记者(zhe) 李硕

  1~7月(yue),我(wo)国新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)车零售(shou)销量(liang)为122.9万辆,同(tong)比增长(zhang)210.2%。对(dui)于新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)车市场(chang)的(de)(de)火热表现(xian),中(zhong)国汽(qi)(qi)车工(gong)(gong)业协会副总工(gong)(gong)程师许海(hai)东认为,新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)车基(ji)础设(she)施(shi)逐步完善,加之新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)车的(de)(de)优(you)惠(hui)政策和(he)电动车本身的(de)(de)优(you)势,这些多重因素作用(yong)下,市场(chang)不断(duan)刷新(xin)(xin)当月(yue)纪录(lu),车企新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)车销量(liang)也持续走高。

  “一(yi)方(fang)面(mian)新(xin)能源(yuan)汽车的(de)中(zhong)高端(duan)产品(pin)在(zai)快速发展,很多在(zai)使用B级(ji)车的(de)消费者(zhe)愿(yuan)意尝(chang)试换新(xin)能源(yuan)汽车,也就是说从需求上面(mian)消费者(zhe)愿(yuan)意买。从产品(pin)的(de)供给上,不(bu)管(guan)是在(zai)农村市场(chang),还是在(zai)城(cheng)市的(de)一(yi)些年轻人市场(chang),以及城(cheng)市中(zhong)的(de)家庭第(di)二台车这(zhei)种代步市场(chang),都得到了消费者(zhe)的(de)认可,所以我(wo)们觉(jue)得是这(zhei)两方(fang)面(mian)的(de)综(zong)合因素(su)。”许海东表示。

  分车(che)(che)型看,7月(yue)高端(duan)电(dian)动(dong)车(che)(che)型销(xiao)量(liang)(liang)强势增长,中、低端(duan)走势同样强劲。其中A00级电(dian)动(dong)车(che)(che)批(pi)发销(xiao)量(liang)(liang)为6万辆,在7月(yue)纯电(dian)动(dong)车(che)(che)整体(ti)销(xiao)量(liang)(liang)中的占(zhan)比为30%;A级电(dian)动(dong)车(che)(che)在当月(yue)纯电(dian)动(dong)车(che)(che)整体(ti)销(xiao)量(liang)(liang)中所(suo)占(zhan)份额(e)为29%,出(chu)现谷底回升;B级电(dian)动(dong)车(che)(che)销(xiao)量(liang)(liang)环比6月(yue)持平,在当月(yue)纯电(dian)动(dong)车(che)(che)销(xiao)量(liang)(liang)中占(zhan)比25%。

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制表:每经记者 李硕

  分品(pin)牌(pai)看,7月国内新能源(yuan)(yuan)乘用车市场多元化发力,共有3家(jia)企业(ye)零售销量(liang)破万(wan)辆(liang)。其中,比亚(ya)迪(di)以4.58万(wan)辆(liang)的(de)成(cheng)绩(ji),蝉联(lian)新能源(yuan)(yuan)车市头名;上汽(qi)通用五菱则(ze)以单月3.28万(wan)辆(liang)的(de)销售成(cheng)绩(ji)位列第二;第三名广汽(qi)埃安销量(liang)为(wei)1.06万(wan)辆(liang),与前两名仍存在不小差距。

  值得注意的是,7月(yue)(yue)(yue)国内(nei)造(zao)车(che)新势力的表现(xian)也十分亮眼,环比(bi)(bi)和同(tong)(tong)比(bi)(bi)销(xiao)(xiao)(xiao)量均出现(xian)大幅增(zeng)(zeng)长。其中,理想(xiang)汽(qi)(qi)(qi)车(che)单月(yue)(yue)(yue)销(xiao)(xiao)(xiao)量为8589辆(liang),同(tong)(tong)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)长251.3%,环比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)长11.4%;小鹏汽(qi)(qi)(qi)车(che)销(xiao)(xiao)(xiao)量也突破8000辆(liang)大关(guan),7月(yue)(yue)(yue)销(xiao)(xiao)(xiao)量同(tong)(tong)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)长228%至8040辆(liang),环比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)长22%;而此(ci)前处于“领(ling)跑”位置的蔚来汽(qi)(qi)(qi)车(che)7月(yue)(yue)(yue)交付量为7931辆(liang),环比(bi)(bi)下降2%。

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制表(biao):每经记者 李硕

  “下半年(nian)随着渠道扩张以及‘缺芯’缓解,预(yu)计(ji)新(xin)势力(li)年(nian)内交付仍将(jiang)保持(chi)增长趋(qu)势。同时,理想ONE改(gai)(gai)款和小鹏G3i改(gai)(gai)款在产品力(li)方面有所提升,对下半年(nian)销量预(yu)期提供支撑(cheng)。”招银国际研究员白(bai)毅阳认为,造车新(xin)势力(li)头部(bu)车企的销量爬坡还未(wei)见顶,未(wei)来12个月,小鹏P5和蔚来ET7的上市(shi),将(jiang)带动整体(ti)新(xin)能源汽(qi)车智能化(hua)水平再上台阶。

  相对而言,主流(liu)(liu)合(he)资品牌(pai)中(zhong)南北大众的(de)新(xin)能源车(che)零售销量(liang)合(he)计为(wei)1.07万辆,占(zhan)主流(liu)(liu)合(he)资品牌(pai)新(xin)能源车(che)总销量(liang)的(de)57%,表现强势。而豪华车(che)企中(zhong),以奔驰、宝马(ma)、奥迪(di)等为(wei)代表的(de)主流(liu)(liu)豪华车(che)企正在加速引入纯电(dian)动车(che)型,但具体产品接(jie)受度如何仍待市场检验。

  新能源汽车出口仍保持高位

在(zai)国内销售成绩(ji)亮眼的同(tong)时,我(wo)国新(xin)能源汽车出(chu)口市场同(tong)样延续(xu)着火(huo)热态势。

  据中国汽(qi)(qi)车(che)工业协会副秘(mi)书长(zhang)陈(chen)士华介绍,7月新能(neng)源汽(qi)(qi)车(che)出(chu)(chu)(chu)口(kou)增(zeng)长(zhang)贡献度达到31.5%,呈现较快(kuai)增(zeng)长(zhang)态势。其(qi)中,特斯拉中国出(chu)(chu)(chu)口(kou)2.43万辆(liang),上汽(qi)(qi)乘用(yong)车(che)出(chu)(chu)(chu)口(kou)4407辆(liang),比亚迪出(chu)(chu)(chu)口(kou)781辆(liang),奇瑞汽(qi)(qi)车(che)出(chu)(chu)(chu)口(kou)120辆(liang),其(qi)他(ta)车(che)企新能(neng)源车(che)出(chu)(chu)(chu)口(kou)也正(zheng)蓄(xu)势待发。

  乘联会发布的数据显示,今年上(shang)半年,我国(guo)新能源汽车出口量为17.33万辆,同比(bi)(bi)增长151%,跑赢(ying)中国(guo)汽车出口大盘。车型类别来看,乘用(yong)车占(zhan)(zhan)比(bi)(bi)达到75%,货车占(zhan)(zhan)比(bi)(bi)约19%,客(ke)车占(zhan)(zhan)比(bi)(bi)约2%,特(te)种车占(zhan)(zhan)比(bi)(bi)约5%。

  “目前我国(guo)(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)车(che)(che)出(chu)口仍(reng)处于起步阶段。今年以来,出(chu)口市(shi)场(chang)主要由乘用(yong)车(che)(che)拉动,客(ke)车(che)(che)等细分领域(yu)表(biao)现相对(dui)疲软(ruan)。在出(chu)口方向上,由于印度(du)、孟加(jia)拉等国(guo)(guo)疫情复燃,我国(guo)(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)车(che)(che)对(dui)南亚(ya)市(shi)场(chang)出(chu)口有所放(fang)缓。相对(dui)而言(yan),欧(ou)盟及其成(cheng)员国(guo)(guo)政府对(dui)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)车(che)(che)的支(zhi)持力度(du)较(jiao)(jiao)大(da),消费(fei)者对(dui)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)车(che)(che)接(jie)受度(du)较(jiao)(jiao)高,汽(qi)车(che)(che)市(shi)场(chang)发展较(jiao)(jiao)为成(cheng)熟,拉动了我国(guo)(guo)对(dui)欧(ou)洲新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)车(che)(che)的出(chu)口量。”全国(guo)(guo)乘用(yong)车(che)(che)市(shi)场(chang)信息联席会秘(mi)书长崔(cui)东树表(biao)示。

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图(tu)片来源:每经记者 孙桐桐 摄(资料图(tu))

  中(zhong)国(guo)汽(qi)车(che)(che)(che)工(gong)业(ye)协会副秘(mi)书(shu)长柳燕认为(wei),在(zai)国(guo)家政策的(de)引导支持和产业(ye)的(de)快速(su)发展下,中(zhong)国(guo)汽(qi)车(che)(che)(che)行业(ye)在(zai)新(xin)能源(yuan)和智(zhi)能网联汽(qi)车(che)(che)(che)赛(sai)道上具(ju)备了(le)先发优(you)势(shi)。此(ci)外(wai),中(zhong)国(guo)新(xin)能源(yuan)汽(qi)车(che)(che)(che)市场目前占据全(quan)球市场份(fen)额的(de)50%左右,给自(zi)主品(pin)(pin)牌新(xin)能源(yuan)汽(qi)车(che)(che)(che)的(de)发展建立了(le)规模优(you)势(shi)。加之科技巨头们(men)纷(fen)纷(fen)跨界入局,为(wei)新(xin)能源(yuan)汽(qi)车(che)(che)(che)行业(ye)的(de)技术迭代创造了(le)环境,带动了(le)自(zi)主品(pin)(pin)牌新(xin)能源(yuan)汽(qi)车(che)(che)(che)在(zai)全(quan)球范围内的(de)活(huo)跃。

  新能源汽(qi)(qi)车(che)(che)市场的(de)火爆态势同(tong)样体现在(zai)动力(li)电(dian)(dian)(dian)池装(zhuang)机(ji)量上。据(ju)中国(guo)汽(qi)(qi)车(che)(che)动力(li)电(dian)(dian)(dian)池产(chan)业创新联(lian)盟发布的(de)数据(ju)显示(shi),今年7月(yue),我国(guo)动力(li)电(dian)(dian)(dian)池装(zhuang)机(ji)量为11.3GWh,同(tong)比(bi)上升125%,环(huan)比(bi)上升1.7%。值得(de)注意的(de)是,磷酸铁(tie)锂电(dian)(dian)(dian)池以5.8GWh的(de)装(zhuang)机(ji)量年内(nei)首度超越三元锂电(dian)(dian)(dian)池,表现强势。三元锂电(dian)(dian)(dian)池装(zhuang)机(ji)量为5.5GWh,环(huan)比(bi)下滑8.2%。

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制表:每经记者 李(li)硕

  具体(ti)到动(dong)力(li)电(dian)(dian)(dian)池(chi)供应商来(lai)看,7月动(dong)力(li)电(dian)(dian)(dian)池(chi)装(zhuang)机量(liang)排(pai)名前三(san)(san)的企(qi)业分别是宁德时代、比亚迪(di)和中航锂(li)电(dian)(dian)(dian),三(san)(san)者合计市场份额提高(gao)至73.7%,行业集(ji)中度进一步增强。

  值(zhi)得一提的是,在(zai)全球市场与(yu)宁(ning)德时(shi)代争夺(duo)第(di)一位置的LG化学(xue)(xue)本月在(zai)国内(nei)动力电(dian)(dian)池装机(ji)(ji)量(liang)排名降至第(di)10位。有观点认为,LG装机(ji)(ji)量(liang)的大幅(fu)下滑与(yu)特斯拉(la)在(zai)国内(nei)的销(xiao)量(liang)骤降直接相关(guan)。因为出口至国外的销(xiao)量(liang)并不计入(ru)动力电(dian)(dian)池联盟(meng)统计的当(dang)月装机(ji)(ji)量(liang)中,所(suo)以(yi)“大客户”特斯拉(la)本月在(zai)国内(nei)大幅(fu)下滑的销(xiao)量(liang)使(shi)LG化学(xue)(xue)装机(ji)(ji)量(liang)受(shou)到极大影响。

  充(chong)电基(ji)础设(she)施(shi)(shi)方面,2021年7月(yue),我国(guo)(guo)新增(zeng)公共充(chong)电桩2.70万台。截(jie)至2021年7月(yue),全国(guo)(guo)充(chong)电基(ji)础设(she)施(shi)(shi)累计数量(liang)为201.5万台,同比增(zeng)加50.2%;换电站保有量(liang)763座。

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图片来源:中国充电联盟

  中金公司分析认为(wei),当前全(quan)球电动(dong)车行业(ye)渗(shen)(shen)透率仍在低位,长(zhang)期(qi)成(cheng)长(zhang)空(kong)间(jian)依旧(jiu)广阔。根据中金公司预测,到2025年(nian)全(quan)球新能源(yuan)乘(cheng)(cheng)用车渗(shen)(shen)透率将(jiang)(jiang)会(hui)达到24.5%,2030年(nian)全(quan)球新能源(yuan)乘(cheng)(cheng)用车渗(shen)(shen)透率为(wei)50.6%;2025年(nian)中国新能源(yuan)汽车渗(shen)(shen)透率将(jiang)(jiang)有望达25%,年(nian)销售量突破600万辆。2020~2025年(nian),电动(dong)车行业(ye)年(nian)化(hua)增速约40%,或(huo)成(cheng)为(wei)未来几年(nian)高速成(cheng)长(zhang)的黄金赛道(dao)。

  欧洲新能源汽车销量环比下滑三分之一

  数(shu)据(ju)显(xian)示,欧(ou)洲(zhou)八国7月新能源(yuan)汽车(che)注册量合(he)计为12.99万辆,同比(bi)(bi)增长42%,环比(bi)(bi)下降33%。

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制(zhi)表:每经记者(zhe) 李(li)硕

  兴业(ye)证(zheng)券研报(bao)认为,受整车销售(shou)激励政(zheng)策影响,欧洲汽车市场普遍呈(cheng)现季末冲高(gao)后季初回调的规律(lv)。而特斯拉因库(ku)存(cun)不足,本月销量下滑严重,法国(guo)、西班牙、荷兰、挪(nuo)威、瑞(rui)典五国(guo)仅(jin)售(shou)出54辆(liang)Model 3车型(xing)。预计本月特斯拉八国(guo)销量下降2万辆(liang),占总(zong)体减量的32%。

  此(ci)外,7月(yue)1日(ri)起,法国(guo)新能源车(che)(che)补贴普遍下调1000欧元,瑞典(dian)单车(che)(che)汽车(che)(che)福利(li)税(shui)平(ping)均每(mei)年提高(gao)约9000瑞典(dian)克朗(lang)。消(xiao)费者(zhe)在上月(yue)抢购(gou)后本月(yue)需求受挫,销量(liang)分别环(huan)比下降51%和(he)65%至1.8万(wan)辆和(he)0.6万(wan)辆,降幅远高(gao)于平(ping)均水(shui)平(ping)。剔除特(te)斯拉影响后,两国(guo)销量(liang)共下降2.4万(wan)辆,占总体减量(liang)的37%。

  值得注意的(de)是(shi),本月欧(ou)洲(zhou)八国插电式混(hun)动(dong)车型(xing)销量为6.85万(wan)辆,再度反超纯(chun)电动(dong)车型(xing)6.14万(wan)辆的(de)销量成绩。根据欧(ou)洲(zhou)汽车制(zhi)造协(xie)会(ACEA)数据显示,今年(nian)上半年(nian),欧(ou)洲(zhou)插电式混(hun)动(dong)车型(xing)市占(zhan)率达到8.3%,与去年(nian)同期相比提升了(le)5个(ge)百(bai)分点。纯(chun)电动(dong)车型(xing)上半年(nian)市占(zhan)率为6.7%,相比去年(nian)同期增长了(le)3.1个(ge)百(bai)分点。

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图片(pian)来源(yuan):每经记者(zhe) 李硕 摄(资料图)

  美国市场方面,7月美国新能(neng)源汽车(che)(che)销(xiao)量5.8万辆(liang)(liang)(liang),同(tong)比增(zeng)长138%,环比提(ti)升(sheng)19%,渗透率增(zeng)至4.3%,环比提(ti)升(sheng)0.7个百分点(dian)。其中,纯电动(dong)车(che)(che)销(xiao)量为(wei)4.1万辆(liang)(liang)(liang),同(tong)比提(ti)高107%,插电混动(dong)车(che)(che)销(xiao)量为(wei)1.8万辆(liang)(liang)(liang),同(tong)比增(zeng)长265%。

  近(jin)日,美(mei)国(guo)新(xin)能源(yuan)车(che)产业(ye)设定了新(xin)的目标:2030年(nian)实(shi)现美(mei)国(guo)境内一半新(xin)售汽(qi)车(che)为可“零排放(fang)”汽(qi)车(che),包(bao)括蓄电(dian)池电(dian)动车(che)、插电(dian)式混合动力车(che)、燃料电(dian)池车(che)。

  东吴(wu)证券预计,此次目(mu)标设定和相关政(zheng)策配(pei)套后(hou),美国将成为(wei)继中国和欧洲外第(di)三个新能源汽(qi)车重要增长地,电(dian)动化提速是大势(shi)所趋。而(er)随着美国电(dian)动汽(qi)车市场爆发在即,作为(wei)三电(dian)之一的(de)电(dian)池产业(ye)链将受(shou)益显著,同时也是国内电(dian)池产业(ye)链海外扩张的(de)机遇。

  开源证券(quan)预测(ce),2021、2022年美(mei)国电(dian)动(dong)车(che)销量(liang)将分别达到66万辆和97万辆,同比增长101%和47%。

  长城汽车、赣锋锂业市值增长超千亿元

  7月(yue),A股(gu)整车股(gu)中出现两(liang)匹(pi)“黑马”:一是,长(zhang)城汽车单月(yue)市(shi)值增长(zhang)超(chao)过千亿元(yuan),截至7月(yue)最后一个交易日(ri)(ri)(7月(yue)30日(ri)(ri))收(shou)盘,长(zhang)城汽车总市(shi)值为5587.14亿元(yuan),紧跟在比亚迪(002594.SZ)之后;二(er)是,江淮汽车股(gu)价同(tong)比增幅为42.8%,创下了该股(gu)股(gu)价近(jin)一年来最高月(yue)涨幅。

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制图:每(mei)经记者 段思瑶

  据《每(mei)日经(jing)济新闻》记者统(tong)计(ji),7月(yue),江淮(huai)汽车收盘股价出现4次涨(zhang)停,其中7月(yue)21日、7月(yue)22日和7月(yue)23日连(lian)续3个交易(yi)日内(nei)收盘价格涨(zhang)幅偏离值累计(ji)达20%以上。

  7月底,陆(lu)续有(you)传言称,安徽(hui)省国(guo)资委正在(zai)和小米汽车接(jie)触,有(you)意将小米汽车引入合(he)肥(fei)。直到(dao)7月27日晚间,江淮汽车发布澄清公告:“截至(zhi)目前(qian),公司未与小米就合(he)作造车进行(xing)过商议(yi),也未达成任何合(he)作造车的意向”。

  进入8月,江淮汽车股价迅速回落(luo)。截至8月17日收盘(pan),江淮汽车股价报15.6元(yuan)/股,当月股价跌幅(fu)为12.11%。

  几家欢(huan)喜(xi)几家愁(chou)。与前(qian)述个(ge)股不同,在H股市(shi)场,恒(heng)大汽车(che)(00708.HK)市(shi)值蒸发了1602.12亿港(gang)元。据记者粗(cu)略统计(ji),恒(heng)大汽车(che)6月(yue)、7月(yue)合计(ji)市(shi)值缩水(shui)超过2000亿港(gang)元。此外,登陆港(gang)股市(shi)场首月(yue)的小(xiao)鹏汽车(che)(09868.HK)股价下滑9.58%,市(shi)值蒸发270.37亿港(gang)元。

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制图(tu):每经记者(zhe) 段(duan)思瑶

  继小(xiao)(xiao)(xiao)鹏汽(qi)车之(zhi)后,“蔚小(xiao)(xiao)(xiao)理(li)”正在相(xiang)继回流港(gang)股(gu)。8月(yue)12日,理(li)想汽(qi)车(2015.HK)正式(shi)在香港(gang)证券交(jiao)易所(suo)上(shang)市(shi)敲钟,成为继小(xiao)(xiao)(xiao)鹏汽(qi)车之(zhi)后,第(di)二(er)家同时在中美两地上(shang)市(shi)的(de)汽(qi)车公司。

  有观点认(ren)为,尚未(wei)实现收支平衡(heng)甚至盈利的“蔚小理(li)”,面对国内新能源车市(shi)的激烈竞争(zheng),需(xu)要更多的资金(jin)生存下去,当美股市(shi)场监管日渐(jian)严苛,回(hui)港上(shang)市(shi)未(wei)尝不是(shi)拓宽融(rong)资渠道、降(jiang)低融(rong)资风险的最优解。

  不过(guo),7月“蔚小(xiao)理”在美(mei)股市场(chang)的表现(xian)难言乐观。其中,小(xiao)鹏汽车(XPEV)市值(zhi)缩(suo)水了(le)32.91亿美(mei)元,理想汽车(LI)市值(zhi)缩(suo)水了(le)14.03亿美(mei)元,蔚来(NIO)市值(zhi)则缩(suo)水了(le)139.64亿美(mei)元。

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制图(tu):每经(jing)记(ji)者 段思瑶

  同样,7月(yue)跨(kua)国(guo)汽(qi)(qi)车(che)(che)上(shang)市(shi)(shi)公司中,大部分市(shi)(shi)值(zhi)出现(xian)缩水(shui)(shui)。其中现(xian)代(dai)汽(qi)(qi)车(che)(che)、宝马集团市(shi)(shi)值(zhi)缩水(shui)(shui)超(chao)过40亿美元,戴姆勒(le)、本田(tian)(tian)汽(qi)(qi)车(che)(che)、雷诺汽(qi)(qi)车(che)(che)等市(shi)(shi)值(zhi)出现(xian)小幅下滑。与“现(xian)代(dai)汽(qi)(qi)车(che)(che)们”的“落寞”相比(bi),特斯(si)拉、丰田(tian)(tian)汽(qi)(qi)车(che)(che)和(he)日产汽(qi)(qi)车(che)(che)则要“开心”得多。但从市(shi)(shi)值(zhi)增长额上(shang)来看(kan),特斯(si)拉、丰田(tian)(tian)汽(qi)(qi)车(che)(che)表现(xian)均不及6月(yue)。

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制图:每经记者 段思瑶(yao)

  要论7月最“春风(feng)得(de)意”的(de)汽车股,动力电池个股必须榜(bang)上有名(ming)。天齐锂业(ye)(002466.SZ)、赣锋锂业(ye)股价涨幅纷纷超过(guo)60%,赣锋锂业(ye)市值(zhi)(zhi)增长额更是(shi)超过(guo)千亿元(yuan),即便是(shi)涨幅最小的(de)孚能科技(688567.SH),市值(zhi)(zhi)也增加(jia)了7.6亿元(yuan)。

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制表:每经记者(zhe) 段思瑶(yao)

  一组数(shu)据(ju)显示(shi),进(jin)入今年8月,动力电池(chi)指数(shu)(884963.WI)继续刷新历史纪录,其中的(de)24家(jia)上(shang)市公司,市值(zhi)超(chao)(chao)过1000亿元(yuan)的(de)就有(you)7家(jia),超(chao)(chao)过100亿元(yuan)的(de)则(ze)有(you)23家(jia),无论是(shi)市值(zhi)规模还是(shi)公司数(shu)量,都已经明(ming)显超(chao)(chao)过A股整车企业的(de)表现。

  机(ji)(ji)构资(zi)金(jin)成为推(tui)动(dong)动(dong)力(li)电(dian)池板块的上涨主要动(dong)力(li)之一。据(ju)东方财(cai)富披露数(shu)据(ju)显示,近1个(ge)月,机(ji)(ji)构席位净(jing)买入(ru)赣锋锂(li)业、江特电(dian)机(ji)(ji)(002176.SZ)的金(jin)额(e)均超过6亿元(yuan),此(ci)外,净(jing)买入(ru)天齐锂(li)业5.16亿元(yuan),净(jing)买入(ru)比(bi)亚(ya)迪、盛新锂(li)能超3亿元(yuan)。

  下半场比拼开始

随着(zhe)政策端(duan)和生产端(duan)的加力,新能(neng)源(yuan)汽车在(zai)全球市场(chang)的下半场(chang)比拼已经开始。

  据新(xin)华社报(bao)(bao)道,中共(gong)中央政治(zhi)局7月30日召开会议,要求(qiu)要挖掘国内市场潜力,支持新(xin)能源汽车(che)加(jia)快发展。光大证券研(yan)报(bao)(bao)认为,预(yu)计下半年新(xin)能源汽车(che)政策与消(xiao)费环境(jing)有望持续向好。

  从目前来看,地(di)方政府对(dui)新能(neng)源(yuan)汽车(che)的政策(ce)支持(chi)仍处于“鼎盛(sheng)期(qi)”。8月(yue)5日,佛山(shan)出(chu)台新能(neng)源(yuan)汽车(che)补贴(tie)方案,拟对(dui)汽车(che)销售企业扩大汽车(che)销售规模进行奖励(最(zui)高(gao)奖励100万元(yuan));对(dui)消(xiao)费者(zhe)购买(mai)新能(neng)源(yuan)汽车(che)进行补贴(tie)(最(zui)高(gao)补贴(tie)2万元(yuan))。

  中国(guo)市(shi)场(chang)之外,美国(guo)也在大力支持(chi)本土新(xin)能源汽车(che)(che)发展,明确到2030年无排放汽车(che)(che)销量(liang)比例达50%,预(yu)计未来相应支持(chi)政策将(jiang)持(chi)续加(jia)码,美国(guo)电(dian)动车(che)(che)市(shi)场(chang)将(jiang)继续加(jia)速增(zeng)长(zhang),成为今年全球(qiu)电(dian)动车(che)(che)市(shi)场(chang)边(bian)际改善亮点。

  政(zheng)策的(de)(de)持续向(xiang)好,更加(jia)坚定(ding)了车(che)(che)(che)企的(de)(de)电(dian)(dian)动(dong)(dong)化(hua)转(zhuan)型。7月22日(ri),梅赛德斯-奔驰宣布开启全面电(dian)(dian)动(dong)(dong)化(hua)战略,至2025年,奔驰纯(chun)电(dian)(dian)和插电(dian)(dian)混动(dong)(dong)车(che)(che)(che)型销量占比达到50%;大众汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)也宣布到,2030年其(qi)电(dian)(dian)动(dong)(dong)汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)的(de)(de)销量将占其(qi)总销量的(de)(de)50%,未来(lai)汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)产业的(de)(de)利(li)润和收入(ru)来(lai)源(yuan)将从燃(ran)油车(che)(che)(che)逐渐(jian)转(zhuan)向(xiang)纯(chun)电(dian)(dian)动(dong)(dong)车(che)(che)(che)。

  面对外资竞争对手在电动(dong)车领(ling)域加速布局(ju),特斯(si)拉价(jia)格逐渐(jian)下探,未来 3~5 年自(zi)主品(pin)(pin)牌需要抓住超越(yue)外资品(pin)(pin)牌的(de)宝贵窗口期(qi),迅速扩大规模,放大优势。目前,蔚来汽车已经宣(xuan)布将推出主攻主流大众市场(chang)的(de)品(pin)(pin)牌。

  平安(an)证(zheng)券分析(xi)师王德安(an)认为,智(zhi)能电动车(che)赛道也(ye)许并不存在(zai)(zai)“小而美”这一生存选(xuan)项,在(zai)(zai)对手(shou)(shou)都(dou)已逐(zhu)步(bu)搭建多品(pin)牌梯队的攻(gong)势(shi)下,新势(shi)力们以(yi)各种手(shou)(shou)段快(kuai)速扩(kuo)大规(gui)模或(huo)成必然选(xuan)择。

  有统(tong)计显示,今年下半年国产特斯拉、上汽通(tong)用五菱、比亚迪、南北大众等持续(xu)放量(liang),叠(die)加(jia)新车(che)型小鹏(peng)P5、北汽极狐(hu)、吉(ji)利极氪等集中上市,国内(nei)新能(neng)源汽车(che)市场(chang)的(de)看(kan)点也越(yue)来越(yue)多。

(编辑:吴晓薇)
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